上周,，鐵路運輸,、綜合電信運營商、石油與天然氣的煉制和營銷,、建筑原材料,、大賣場與超市、鋼鐵,、多種公用事業(yè),、水運、白酒,、農(nóng)用機械及造船業(yè)行業(yè)居前十,。其中，白酒行業(yè)排名第9,，是躋身前十名的新晉者,。

鐵路運輸行業(yè)近一周排名大幅上升，躋身前三,?！耙M、消化,、吸收,、再創(chuàng)新”是中國高鐵發(fā)展的基本思路，國產(chǎn)化是中國軌交產(chǎn)業(yè)走向大勢所趨,，是中國鐵路與城軌發(fā)展的必由之路,，是中國高鐵出海的內(nèi)在要求。東北證券表示,，城軌核心系統(tǒng)與零部件的國產(chǎn)化進程也在持續(xù)推進,。鐵路裝備后市場，尤其動車組后市場規(guī)模龐大,，四級修和五級修漸次展開,，以中國中車為首的相關(guān)標的將持續(xù)受益。個股方面,，關(guān)注國產(chǎn)化推進受益標的,，重視鐵路裝備維修后市場。推薦標的：廣深鐵路,、大秦鐵路,、鐵龍物流。

航空行業(yè)上周上升18位，排名第55,。1-2月合并數(shù)據(jù)看,，南航、國航,、東航整體供需差（需求增速-供給增速）4.7,、5.2和3.5個百分點，按單月算,，已連續(xù)6個月需求增速超過供給增速,；國內(nèi)航線分別為5.2,、2.2和4.2個百分點,，國際航線分別為3.5、3.8和1.2個百分點,?？傮w上需求大于供給，三大航線均表現(xiàn)優(yōu)良,。華創(chuàng)證券表示,，爭奪中美、中歐航權(quán)告一段落,，過度競爭后的運力回撤,，均使得2017年國際線更為均衡，預計國際航線票價跌幅大幅收窄至個位數(shù),。而匯率影響逐步減弱,，燃油成本上升成為風險點。個股方面,，價格市場化持續(xù)推進將直接增厚利潤,，混改紅利或提升行業(yè)估值水平。推薦標的：中國國航,、東方航空,、南方航空。

多種金屬與采礦行業(yè)近三個月排名持續(xù)上升,，目前排名第38,。太平洋證券表示，在美聯(lián)儲加息周期間銅反彈最好,，金與白銀價格與加息周期關(guān)系不明顯,。然而美聯(lián)儲本輪加息周期可能是歷史上最緩慢且幅度較低的一次加息，是以復蘇較好,，通脹尚可為背景,；中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型對商品增量需求也呈現(xiàn)顯著回落。因此,，商品價格反彈的幅度不宜期待過高,。個股方面,，相對看好銅、鋁及錫,，原因基于中美正在進入新一輪補庫存周期,，同時國內(nèi)有色固投增速近10年下滑帶來的產(chǎn)能擴張進入周期性底部。推薦標的：云南銅業(yè),、錫業(yè)股份,、銅陵有色。

獨立電力生產(chǎn)商與能源貿(mào)易商行業(yè)排名第76,，較前周下降40名,。2017年政府工作報告明確提出今年要淘汰、停建和緩建煤電產(chǎn)能5,000萬千瓦以上,。深化電力供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革疊加環(huán)保壓力,，淘汰煤電小火電和嚴格控制新增裝機預計會有超預期進展。中銀國際證券表示,，過去3年連續(xù)豐水,，水電板塊今年能否繼續(xù)高歌猛進尚待觀察。目前煤炭價格上漲動力仍足,，秦皇島港煤炭庫存處于低位,，煤電聯(lián)動機制有望觸發(fā)，除緩解煤電盈利壓力外,，也有利于雅礱江,、向家壩和溪洛渡等水電上網(wǎng)電價。個股方面,，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和混合所有制改革是最主要的投資主線,。推薦標的：三峽水利、國投電力,。

一個月排名持續(xù)上升行業(yè)包括：水運,、白酒、消費電子產(chǎn)品,、有色金屬,、服裝和飾物、一般化工品,、汽車零配件,、多種金屬與采礦、家務電器,、工業(yè)設(shè)備,、商務印刷、航空等。

來源：新華網(wǎng)